（1）根據作業(ye)功能選擇電動堆高車
堆(dui)高車的基本作業(ye)功能分為水(shui)平搬(ban)運、堆(dui)垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選(xuan)。根據(ju)企業(ye)所要(yao)達(da)到(dao)的作業(ye)功能可以(yi)從(cong)本公司(si)的從(cong)本公司(si)的產(chan)品系列中初步確定。另外，特殊的作業(ye)功能會影響到(dao)堆(dui)高車的具體配置，如搬(ban)運的是紙卷、鐵水(shui)等，需(xu)要(yao)堆(dui)高車安裝屬具來完成特殊功能。
（2）根據作(zuo)業要求選(xuan)擇堆高車
堆高(gao)車作(zuo)(zuo)業要求(qiu)包括托(tuo)盤或貨物規格(ge)、提升(sheng)高(gao)度、作(zuo)(zuo)業通道寬度、爬坡度等一般要求(qiu)，同時還需要考慮作(zuo)(zuo)業習慣(guan)（如習慣(guan)坐駕(jia)還是站駕(jia)）、作(zuo)(zuo)業效率（不同的(de)(de)車型(xing)其效率不同）等方面的(de)(de)要求(qiu)。
（3）作業環(huan)境
如果企業需(xu)要(yao)搬(ban)運的(de)(de)(de)(de)貨物或倉(cang)庫環(huan)境對噪音或尾氣排(pai)放等(deng)環(huan)保方(fang)面有要(yao)求，在(zai)選擇車型(xing)和配置時(shi)應有所(suo)考慮。如果是在(zai)冷(leng)庫中或是在(zai)有防爆要(yao)求的(de)(de)(de)(de)環(huan)境中，堆(dui)高車的(de)(de)(de)(de)配置也應該是冷(leng)庫型(xing)或防爆型(xing)的(de)(de)(de)(de)。仔細考察(cha)叉車作業時(shi)需(xu)要(yao)經(jing)過的(de)(de)(de)(de)地點，設想可能的(de)(de)(de)(de)問題，例如，出入庫時(shi)門高對堆(dui)高車是否有影響(xiang)；進出電梯(ti)時(shi)，電梯(ti)高度和承載對堆(dui)高車的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)；在(zai)樓上作業時(shi)，樓面承載是否達到相應要(yao)求，等(deng)等(deng)。
注(zhu)意(yi)：在選型和(he)確定配置時，要(yao)(yao)向(xiang)堆(dui)高車供(gong)應商詳(xiang)細(xi)描(miao)述(shu)工況，并實地勘(kan)察，以(yi)確保選購(gou)的堆(dui)高車完(wan)全符合企(qi)業(ye)的需(xu)要(yao)(yao)。即使完(wan)成以(yi)上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都(dou)能滿足上述(shu)要(yao)(yao)求。此時需(xu)要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)以(yi)下幾個方面(mian)：
① 不(bu)同(tong)的車(che)型(xing)，工作效率不(bu)同(tong)，那么需要的叉(cha)車(che)數量、司(si)機數量也不(bu)同(tong)，會(hui)導致(zhi)一系列成本發(fa)生變化(hua)，詳見(jian)本文中性能評判部分關于成本的論述。
② 如果(guo)堆高車(che)在倉庫(ku)內作(zuo)業，不同車(che)型所需的通道寬度不同，提升能力(li)也(ye)有差異，由此會(hui)帶來倉庫(ku)布(bu)局的變化，如貨物存(cun)儲量的變化。
③ 車(che)型及(ji)其數(shu)量(liang)的變化，會對車(che)隊管(guan)理(li)等諸多方面產生影響(xiang)。
④ 不同(tong)(tong)車(che)(che)型的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)保有量(liang)不同(tong)(tong)，其售后(hou)(hou)(hou)保障能力也不同(tong)(tong)，例(li)如：低位駕(jia)駛(shi)(shi)三(san)向堆(dui)(dui)高(gao)(gao)(gao)車(che)(che)和(he)高(gao)(gao)(gao)位駕(jia)駛(shi)(shi)三(san)向堆(dui)(dui)高(gao)(gao)(gao)車(che)(che)同(tong)(tong)屬窄(zhai)通道叉(cha)車(che)(che)系列，都(dou)可(ke)以(yi)在(zai)(zai)很(hen)窄(zhai)的(de)(de)(de)通道內（1.5～2.0米(mi)）完成堆(dui)(dui)垛/堆(dui)(dui)高(gao)(gao)(gao)、取貨。但(dan)是前者駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)不能提升，因而(er)操作視野較差，工(gong)(gong)作效率較低。由于后(hou)(hou)(hou)者能完全覆蓋前者的(de)(de)(de)功(gong)能，而(er)且性能更出眾，因此在(zai)(zai)歐洲后(hou)(hou)(hou)者的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)銷(xiao)(xiao)量(liang)比前者超(chao)出4～5倍，在(zai)(zai)中國則達到6倍以(yi)上(shang)。因此大(da)部分供應商都(dou)側重發展高(gao)(gao)(gao)位駕(jia)駛(shi)(shi)三(san)向堆(dui)(dui)高(gao)(gao)(gao)車(che)(che)，而(er)低位駕(jia)駛(shi)(shi)三(san)向堆(dui)(dui)垛叉(cha)車(che)(che)只是用在(zai)(zai)小噸位、提升高(gao)(gao)(gao)度(du)低（一般在(zai)(zai)6米(mi)以(yi)內）的(de)(de)(de)工(gong)(gong)況下。在(zai)(zai)市(shi)場(chang)銷(xiao)(xiao)量(liang)很(hen)少時，其售后(hou)(hou)(hou)服務(wu)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師數(shu)量(liang)、工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師經(jing)驗、配件(jian)庫存水平等服務(wu)能力就會相(xiang)對(dui)較弱。
要對以(yi)上幾個方面的(de)影響綜合評估后，選擇合理(li)的(de)方案。